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汽車前燈裝配工藝介紹,等離子表面處理機(jī)在粘接上面應(yīng)用廣泛!

返回列表 來源:AutoNewTech 瀏覽: 發(fā)布日期:2022-08-04 09:52【
文章導(dǎo)讀:目前前燈的燈體由改性聚丙烯材料制作,配光鏡(燈罩)材料由聚碳酸酯(PC)材料制作。聚丙烯屬于結(jié)晶型材料,聚碳酸酯屬于非結(jié)晶型材料,這兩種材料在分子結(jié)構(gòu)和性能有著較大地差異。在前燈的組裝密封上面,等離子表面處理機(jī)效果非常不錯,讓粘接更加牢固也不易脫落。
目前前燈的燈體由改性聚丙烯材料制作,配光鏡(燈罩)材料由聚碳酸酯(PC)材料制作。聚丙烯屬于結(jié)晶型材料,聚碳酸酯屬于非結(jié)晶型材料,這兩種材料在分子結(jié)構(gòu)和性能有著較大地差異。在前燈的組裝密封上面,等離子表面處理機(jī)效果非常不錯,讓粘接更加牢固也不易脫落。
燈體所用改性PP型號為PP-T20或PP-T40,其以共聚PP為底料,T20,T40分別表示滑石粉的20%,40%的含量,滑石粉主要成分是一種含水的硅酸鎂,理論上的化學(xué)式為3Mg·4SiO2·H2O。隨產(chǎn)地不同,其組成亦有所不同,塑料改性其粒徑根據(jù)用途和塑料品種的不同可從300目到3000目不等。采用滑石粉改性是改善PP的缺點的有效方法,增加改性材料的熱變形溫度,成型收縮率減少,改性材料的彎曲模量逐步增加,具有高剛性、高耐熱性、高硬度和較好的流動性、收縮小、耐沖強(qiáng)度等[6]。同時改性PP的電絕緣性和耐化學(xué)腐蝕性強(qiáng),耐疲勞性好,在通用塑料中它的力學(xué)性能和耐熱性最高,相對于其他塑料來說,價格優(yōu)勢明顯。也有以共聚聚丙烯材料為底料,使用玻纖進(jìn)行改性,主要用于前霧燈燈體制作。
汽車前燈
聚碳酸酯具有機(jī)械強(qiáng)度高、使用溫度范圍廣、電絕緣性能好、尺寸穩(wěn)定性好、透明性好等特點被廣泛使用于車燈配光鏡和其他零部件。PC用于配光鏡(燈罩)替代了原來玻璃燈罩,PC燈罩具有玻璃透明、不易變色的特點,使用PC的抗沖擊強(qiáng)度比玻璃高250倍,比聚甲基丙烯酸甲酯玻璃板材高30倍,重量比玻璃的輕得多。前燈配光鏡選用光學(xué)性PC透光率在90%以上。由于PC的耐磨性和耐候性比較差,用做配光鏡(燈罩)必須經(jīng)過UV和超硬涂膜后能提高表面硬度、耐磨性和耐候性。
由燈罩和燈體通過采用黏膠黏接式進(jìn)行裝配。黏膠使用的熱熔膠由SIS(苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯共聚物)樹脂,增黏樹脂,EVA,鈦白粉,增塑劑,色母料等加熱熔化后制成,熱熔膠對黏接的要求不同,內(nèi)在的比例可需要調(diào)整,其基本成分不變。案例中微車前照燈使用熱熔膠牌號:HX-74GBA灰色,與燈體顏色保持一致。熱熔膠的顏色目前使用的較多的黑色與灰色,前燈燈體顏色以黑色為多。
其基本工藝:熱熔膠經(jīng)過溶膠機(jī)(設(shè)置溫度180~190℃)溶化后進(jìn)入溶膠頭,溶膠頭的動作由電腦控制著,根據(jù)燈體上灌膠槽走向調(diào)整到位,對溶膠量用電子秤進(jìn)行確認(rèn),溶膠頭走膠動作、時高時低和走膠速度等都有電腦進(jìn)行調(diào)整后,一般要進(jìn)行2~4件走膠試驗進(jìn)行過程確認(rèn)。生產(chǎn)時,員工操作將燈體放平在工裝里,啟動開關(guān),溶膠頭開始灌膠,走膠速度4m/min。灌膠完(如圖1所示),再進(jìn)入下工序,用燈罩進(jìn)行壓入燈體中,進(jìn)行壓實和冷卻,其工作壓力0.4~0.5MPa,壓實和冷卻時間10s,裝配其他零件后進(jìn)行密封試驗和調(diào)光過程。為了保證溶膠與燈體的黏合性,避免注塑中使用脫模劑的因素,現(xiàn)在增加一般在溶膠前,增加一道火焰處理工序,在灌膠槽上用火焰處理一次,確保溶膠的黏合性,火焰處理工序由機(jī)械手按指令操作。
汽車前燈
熱熔膠起到密封和黏接作用,其耐熱性和黏接強(qiáng)度較低,遇到氣候或者環(huán)境變化較大時熱熔膠會發(fā)生松弛或膨脹,導(dǎo)致黏接強(qiáng)度降低,容易造成局部漏氣,影響整燈的氣密要求。一般在整個燈體周圍設(shè)置必要的孔狀型和燈罩上的搭扣,限制熱熔膠膨脹帶來的不利因素,如圖2所示。
汽車前燈
用燈罩壓入燈體中時,燈罩上凸臺狀在下壓力的作用下,將燈體上孔型狀上邊緣擠開,燈罩上凸臺狀直接裝入燈體上孔型里,一般一個燈體周圍有6~8個搭扣,都是防止熱熔膠的膨脹,應(yīng)在裝配后型孔與凸臺之間不允許留有空隙的,否則給膨脹留有了余地。本案例中前照燈上設(shè)置了六個搭扣結(jié)構(gòu)。在有的燈體與燈罩配合時,扣合的距離相處較遠(yuǎn)時,為了防止熱熔膠膨脹造成局部漏氣的情況,也是設(shè)置用自攻螺釘結(jié)構(gòu)加以固定。如圖3中帶顏色所示位置均用自攻螺釘穿過燈罩固定在燈體上。
汽車前燈
這里順便介紹前霧燈情況。本案燈罩由玻璃制作,燈體是PP加玻纖改性材料制作,燈罩和燈體采用黏膠黏接式進(jìn)行裝配。使用單組份室溫硫化硅橡膠;溶膠牌號:WR7218黑色。灌膠操作工藝同上述前照燈一樣,只是將玻璃燈罩壓入在燈體內(nèi),進(jìn)行壓實。經(jīng)過24h的固化后才能進(jìn)行氣密檢查。采用金屬搭扣固定在燈罩與燈體之間,防止冷膠在固化過程中異常變化(如圖4所示)。用金屬搭扣同上述的前照燈搭扣原理是一樣的,本案前霧燈用了三個金屬搭扣就可以了。
汽車前燈
在采用黏膠黏接工藝中,對燈體的生產(chǎn)過程中禁止使用脫模劑和一切帶油跡物品,遇到燈體上油跡時,溶膠與燈體沒有黏附住,影響燈具的氣密性,黏膠是忌油跡的。
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