新機(jī)遇，中國芯片廠商能否把握每年百億美元市場機(jī)會？等離子清洗機(jī)行業(yè)如何抉擇呢？
文章導(dǎo)讀：日前，美國兩家芯片廠商收到不得向中國提供高端GPU芯片的禁令，這兩家廠商2021年在中國的收入合計達(dá)到了111.96億美元。面對這一輪禁令，中國OEM廠商與自動駕駛研發(fā)企業(yè)不得不開始尋找替代方案。這也意味著一個全新的市場等待各大企業(yè)去挖掘，面對新的發(fā)展，等離子清洗機(jī)行業(yè)也需要抓住機(jī)遇，不斷前進(jìn)。
日前，美國兩家芯片廠商收到不得向中國提供高端GPU芯片的禁令，這兩家廠商2021年在中國的收入合計達(dá)到了111.96億美元。面對這一輪禁令，中國OEM廠商與自動駕駛研發(fā)企業(yè)不得不開始尋找替代方案。這也意味著一個全新的市場等待各大企業(yè)去挖掘，面對新的發(fā)展，等離子清洗機(jī)行業(yè)也需要抓住機(jī)遇，不斷前進(jìn)。
中國早已成為全球最大的芯片市場。
汽車芯片一般指車規(guī)級芯片，是指用于車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的半導(dǎo)體產(chǎn)品，主要有主控芯片、MCU功能芯片、功率芯片、存儲芯片、通信芯片及其他芯片(傳感芯片為主)六大類。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國傳統(tǒng)燃油汽車的汽車芯片使用數(shù)量為每輛車580顆，新能源汽車平均芯片數(shù)量為813顆。預(yù)計2022年，我國傳統(tǒng)燃油汽車的汽車芯片使用數(shù)量為每輛車934顆，新能源汽車平均芯片數(shù)量將高達(dá)1459顆。
與此同時，市場調(diào)研公司IC Insights預(yù)測，2021年中國汽車芯片自給率依然不足5%。我國芯片供應(yīng)仍高度依賴國外，成為影響汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要障礙和潛在隱患。
2021年，中國共進(jìn)口芯片6000余億顆，占到全球芯片市場的五成有余。為了購買這些芯片，中國相關(guān)企業(yè)共付出了4326億美元，堪稱天文數(shù)字。
在今年前七個月的數(shù)據(jù)中，中國共進(jìn)口芯片3000余億顆，同比減少了11.8%，但進(jìn)口芯片2446.63億美元的總金額卻同比增長了5%。這只能有一個解釋：價值較低的低端芯片進(jìn)口數(shù)量減少了，但高價值的高端芯片進(jìn)口數(shù)量卻在增加。
在進(jìn)口的高端芯片中，很大一部分為高性能GPU，多應(yīng)用于人工智能、高端物理研究等對算力有高需求的行業(yè)。其中，自動駕駛研發(fā)過程中要求AI訓(xùn)練芯片必須具備強大的單芯片計算能力，此前對進(jìn)口芯片有著極強的依賴性。
與此同時，汽車芯片擴(kuò)產(chǎn)周期較長，短期內(nèi)難以快速釋放產(chǎn)能。此外，汽車電動化、智能化趨勢下，各大車企對芯片的需求卻在持續(xù)上漲，這也讓汽車芯片供需將長期保持緊張狀態(tài)。行業(yè)分析認(rèn)為，在未來一段時間，汽車芯片賽道仍將保持快速發(fā)展。
從行業(yè)發(fā)展而言，大算力芯片在車規(guī)級芯片市場的應(yīng)用落地，正成為關(guān)注的焦點。
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汽車芯片一般指車規(guī)級芯片，是指用于車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的半導(dǎo)體產(chǎn)品，主要有主控芯片、MCU功能芯片、功率芯片、存儲芯片、通信芯片及其他芯片(傳感芯片為主)六大類。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國傳統(tǒng)燃油汽車的汽車芯片使用數(shù)量為每輛車580顆，新能源汽車平均芯片數(shù)量為813顆。預(yù)計2022年，我國傳統(tǒng)燃油汽車的汽車芯片使用數(shù)量為每輛車934顆，新能源汽車平均芯片數(shù)量將高達(dá)1459顆。
與此同時，市場調(diào)研公司IC Insights預(yù)測，2021年中國汽車芯片自給率依然不足5%。我國芯片供應(yīng)仍高度依賴國外，成為影響汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要障礙和潛在隱患。
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在今年前七個月的數(shù)據(jù)中，中國共進(jìn)口芯片3000余億顆，同比減少了11.8%，但進(jìn)口芯片2446.63億美元的總金額卻同比增長了5%。這只能有一個解釋：價值較低的低端芯片進(jìn)口數(shù)量減少了，但高價值的高端芯片進(jìn)口數(shù)量卻在增加。
與此同時，汽車芯片擴(kuò)產(chǎn)周期較長，短期內(nèi)難以快速釋放產(chǎn)能。此外，汽車電動化、智能化趨勢下，各大車企對芯片的需求卻在持續(xù)上漲，這也讓汽車芯片供需將長期保持緊張狀態(tài)。行業(yè)分析認(rèn)為，在未來一段時間，汽車芯片賽道仍將保持快速發(fā)展。
從行業(yè)發(fā)展而言，大算力芯片在車規(guī)級芯片市場的應(yīng)用落地，正成為關(guān)注的焦點。
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